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4C:1年点検とクーラント交換

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2県隣のディーラーで点検とクーラント交換をしてもらいました。
熱くなる前に済ませておきたかったので、平日一番予約枠を抑えていただきました。
1週間前天気予報で雨マークだったのに3日前になったら晴れになるのホンマ勘弁してくれ。
気象予報士とかいう嘘ついても許される仕事（笑）はマジで許すな。

5:30起床6:00出発
点検（油脂類交換無）は1.5ｈ程度でしたが、クーラント交換のエア抜き作業に結構時間がかかりました。
今の外車はエキスパンションタンクが主流なのでエア抜きも兼ねていますが、どうしても自分でやるにはリスクが高いと思ったので任せることにしました。
見習い時代は負圧式で交換していましたが、アルファディーラーでも負圧式を使って交換しているそうです。
負圧式のキットもあるけど、どうしてもなにかあったらな～と思い今回点検も加えてディーラーにお世話になることになりました。
点検で来たのにウォッシャー出さなくていいとか納車前の洗車は要らないとか面倒な客ムーブしてホンマごめんなさい。

結局いろいろ寄り道して0時前に帰宅。
後日轢き殺した虫を洗って、交換前と交換後のクーラントがどれくらい性能差があるかをみてみました。
劣化具合を計る目安にキャビテーションの発生具合があります。
おそらく前オーナーは無交換だとおもうので、10年20,000キロの間でどれぐらい性能が落ちているのかをみてみましょう。
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左：交換前　右：新品　シェイク前→シェイク30秒後→1分後→2分後→15分後


消泡効果が明らかに違いますね。
こんなのでも普通に走るしオーバーヒートを起こしたりもしません。
次回は何年後になるかわからないタイベル交換のときに、ウォーターポンプと一緒に交換したいと思います。
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